
日产7速CVT变速箱可是属于XTRONIC系列,采用了新一代无级变速技术。它有着高达7.0的传动比范围,这意味着啥?简单说就是起步的时候很灵敏,高速行驶又能兼顾经济性🚗。而且它在设计上很巧妙,滑轮小型化、液力变矩器扁平化,重量降低了大约13%,这对整车的操控和油耗都有积极影响。另外,还配备温度传感器和智能保护程序,在极端工况下能自动调整输出功率,保护变速箱。
从不少用户的实际体验来看,这款变速箱表现不错。有轩逸车主实测,2020款车型行驶11万公里都没出现故障,在城市通勤频繁启停的路况下,依然能保持平顺。奇骏在长途高速巡航时,发动机转速稳定在1500 - 2000rpm,油耗低至6L/100km,这燃油经济性确实可以。还有楼兰,在越野场景下,搭载的模拟6速手动模式,在山区路段能通过锁定传动比减少钢带打滑风险。
根据经验,这款变速箱在维护和驾驶上有些要点得注意。维护周期方面,每6万公里要更换专用NS - 3变速箱油,大概800元,每10万公里要清洗电磁阀。驾驶的时候,冷启动后最好热车1 - 2分钟再行驶,还要避免急加速和急刹车,在山区建议切换运动模式。另外,连续爬坡或拖拽重物时可能出现“橡皮筋效应”,也就是动力迟滞,暴力驾驶还可能加速钢带磨损。