骑车手
防冻液直接添加好还是彻底换掉好？
宝子们，开车的时候肯定都碰到过防冻液的问题，到底是直接添加好还是彻底换掉好呢🧐？今天咱就来好好唠唠。
直接添加的情况
1️⃣ 保质期内维护：要是防冻液还在保质期里，普通型一般是 2 年或者 4 万公里，长效型能达到 5 年或者 20 万公里哦。而且液位在储液壶 MIN - MAX 标记之间，这时候就只要补充同品牌、同型号的防冻液就行啦。根据经验，这种情况下直接添加，能维持防冻液正常的性能，让发动机冷却系统稳定工作。
2️⃣ 轻微缺失应急：有时候出门在外，防冻液临时少量缺失，又没办法马上找到原厂防冻液，咋办呢？这时候可以添加蒸馏水或纯净水应急，不过添加量可不能超过总量的 10%哈。我见过很多案例，在这种紧急情况下，用蒸馏水或纯净水应急，能让车坚持到找到合适的防冻液。
3️⃣ 定期检查补充：每跑 5000 公里，最好检查一下液位。特别是北方地区，入冬前一定得额外检测冰点，要低于当地最低温 15℃以上才行。这样定期检查补充，能及时发现防冻液的变化，保证车辆在各种环境下都能正常运行。
必须彻底更换的情况
1️⃣ 超过保质期：一旦防冻液超过保质期，液体的冰点会上升，沸点会下降，这对散热性能影响可大了。所以这种情况就得彻底排空旧液，换上新的防冻液。多年来看，超过保质期还继续用的话，发动机很容易出现过热等问题。
2️⃣ 变质现象明显：要是发现防冻液液体浑浊变色，变成乳白或者褐色，还有絮状物或者异味，这就说明变质很严重了，必须得彻底换掉。常见情况是，变质的防冻液不仅不能好好散热，还可能腐蚀冷却系统的部件。
3️⃣ 混用不同产品：要是不小心误加了其他品牌或者型号的防冻液，或者加了大量非蒸馏水，那也得彻底更换。不同的防冻液成分不同，混在一起可能会发生化学反应，影响性能。
4️⃣ 系统异常消耗：要是短期内液位快速下降，这时候先别着急添加，得先排查管道是不是泄漏，或者缸垫有没有故障。确定没问题后，如果是防冻液本身的问题，那就得彻底更换。
注意事项
添加操作一定要在冷车状态下进行，熄火冷却 30 分钟以上哦。更换的时候，建议用专业设备彻底排空旧液，不然残留的旧液会影响新液的性能。现在长效防冻液越来越普及了，像 GM 的 DEX - COOL、大众 G13 等，用这种长效防冻液能显著延长保养周期，宝子们可以考虑哦。