
根据多年经验,准备工具这一步可不能马虎。咱得备好 4 - 5L 的原厂指定型号防冻液,不同颜色的防冻液千万不能混用哦,不然可能出大问题。还要准备蒸馏水、接水盆、手套护目镜、十字螺丝刀和漏斗。这些东西都齐活了,才能安心开始下一步。
很多人容易忽略这一步,必须得等发动机完全冷却下来,我见过不少案例,着急操作结果烫伤自己。建议熄火 2 小时以上再动手,安全第一嘛。这时候咱就可以准备排放旧液啦。
找到水箱底部的放水螺丝,有些车型可能得先拆卸护板。用容器接好废液,这旧液有毒性,可不能随便倒,得专业回收处理,保护环境也保护我们自己。排放完旧液,就该冲洗管路了。
往水箱里加入蒸馏水直到水箱口,然后启动发动机怠速运行 10 分钟,之后排水,重复个 2 次。这么做就是为了确保残留的旧液能彻底清除干净,不然新旧防冻液混合,效果就大打折扣咯。
把放水螺丝拧紧,用漏斗慢慢加注防冻液到水箱口,接着在膨胀壶补充到 MAX 线,这可是冷态标准线哦。都弄好后,就可以进行最后的排气检测啦。
启动车辆怠速运行,轻轻捏捏上下水管辅助排气。同时要观察电子扇能不能正常启动,检查管路有没有渗漏的情况。