
一般情况下,每行驶 1 万 - 1.5 万公里就可以给轮胎来次前后调换啦🚗。但要是你开车比较猛,经常激烈驾驶或者频繁急刹,那建议 5000 - 8000 公里就调换。要是新车或者新换的轮胎,5000 公里时首次调换比较合适哦。
前驱车:大多数家用轿车都是前驱车,这种车适合交叉换位,也就是左前→右后,右前→左后。要是有备胎,记得让备胎也参与循环换位哦。为啥呢?因为前轮既要驱动又要转向,磨损得快,交叉换位能平衡前后的磨损情况。
后驱/四驱车:部分德系车和越野车属于这类。可以选择左前→左后,右前→右后这种平行换位,或者参考车主手册来个四轮交叉换位。毕竟后驱车动力集中在后轮,四驱车得让各个轮子受力更均衡嘛。
特殊花纹轮胎:单导向或非对称花纹轮胎,必须保持轮胎旋转方向一致,只能同侧前后调换,也就是左前↔左后,右前↔右后,千万不能搞错啦。
必做项目:轮胎调换后,动平衡一定要做,不然高速行驶时车子可能会抖动得厉害。胎压也要检查,按照标准值调整,有些车型前后胎压是不一样的哦。还有胎压监测系统的传感器位置也要重置。
禁忌事项:要是轮胎磨损不均匀,或者胎纹深度小于 1.6mm 了,这时候再调换就没意义啦,直接换新轮胎才是正道。单导向轮胎绝对不能交叉换位,不然排水性能下降,下雨天开车可就危险咯。
标记位置:用粉笔在轮胎侧面标好原来的位置,像“LF - 左前”这种,这样就不会装错啦。
备胎利用:全尺寸备胎可别闲置着,让它参与轮换,能提高 5 条轮胎的均衡使用率呢。
省心建议:不想自己麻烦的话,花 50 - 100 元找维修店帮忙操作,人家还能顺便帮你检查下底盘状态,多省心呀。