
君威的机油散热器位于发动机舱前部,靠近车头的位置,就在冷却液散热器(水箱)的旁边。它主要是由金属管道和散热片组成的交换结构。这个结构可不简单,它能实现机油与冷却液之间的热量传递,就像是一个默默工作的热量“搬运工”,保障发动机在合适的温度环境下工作。
1. 漏油和烧焦味:当散热器的密封件老化或者管道破损时,机油就会渗漏到发动机舱里。在高温的作用下,就会产生类似“烧塑料”的刺鼻气味。停车后仔细观察,能看到散热器周围有油渍。这时候就要警惕了,说明机油散热器可能出问题了。
2. 水温异常与空调失效:如果冷却液发生泄漏,水温表就会快速飙升,甚至超过 110℃。同时,空调的制冷功能也会因为热量堆积而失效。一旦出现这种情况,必须立即停车,不然发动机很可能会“开锅”,对发动机造成严重损害。
3. 机油乳化:当冷却液渗入机油系统后,机油就会变成乳白色的糊状。这时候机油的润滑性能会大幅下降,在加速时可能会出现动力迟滞或者有异响。这也是机油散热器故障的一个明显信号。
首先,要定期检查机油尺和冷却液壶,看看里面的液体是否有浑浊、油渍,液位是否正常。这是一个简单又有效的检查方法,可以及时发现一些潜在问题。其次,在行驶过程中,如果水温报警灯亮起,一定要立即靠边停车熄火,然后联系专业人员进行检修,千万不要继续强行行驶。另外,建议每 2 年或 4 万公里清洗一次散热器管路。在更换冷却液时,最好优先选用原厂防冻液,这样能更好地保证散热效果和车辆性能。