
这可是经济实惠的首选。根据多年经验,低谷电价时段,像23:00 - 7:00,一度电大概0.3元,常规电价在0.5 - 0.6元。要是30度电池的车型,低谷时段充满只要9元,常规时段也就9 - 18元;60度电池的车,充满大概30 - 36元。长期用下来,成本也就油车的十分之一,不少车企还送充电桩呢。
方便是方便,但费用偏高。一般加上服务费,一度电1.6 - 3元,高速服务区高峰能到3元。30度电池的车充满得48 - 90元,高速高峰时可能超200元。不过,选平峰时段或者参加会员活动,能省个10% - 30%。
算是个折中方案。电价一般固定0.6元一度,有些地方夜间有补贴,能到0.25元。30度电池的车充满大约18元,60度的车大概36元。
就拿比亚迪秦PLUS DM - i 120KM来说,在广东地区,家用低谷电价充满约12.5元,公共快充常规时段充满大概28元。
从这些情况能看出,新能源汽车充电费用差异还挺大,家充最低9元一次,公共快充最高能到200元。想省钱,就首选家用充电桩,而且选低谷电价;公共快充就错峰用。长期算下来,年均电费也就千元左右,比油车能省超80%,这优势太明显啦!