
手动变速箱需驾驶者手动操作离合器与换挡杆。其传动效率高,超 95%,结构简单且耐用。驾驶时参与感强,维护成本低,适合山路驾驶或追求操控感的老司机。不过在城市拥堵路段,操作较为繁琐,新手需花时间适应油门离合的配合。像绅宝 X35 5MT 就是代表车型。
自动变速箱由液力变矩器和行星齿轮组构成,换挡平顺稳定。它省心耐用,适合家用车和长途驾驶,扭矩承载能力出色。但油耗略高,维修费用较贵。建议每 2 年或 4 万公里换油。斯柯达昕锐(第三代爱信 6AT)便是典型代表。
双离合变速箱分为干式和湿式。干式适合城市通勤,湿式适合激烈驾驶。它换挡速度快,如大众 DSG 仅 0.2 秒,传动效率也高。但低速时偶尔会有顿挫感,维护成本较高。斯柯达不同排量车型分别采用干式 7DCT 和湿式 6DCT。
无级变速箱通过钢带和锥轮实现无级变速,平顺性极佳。能降低 15%的油耗,是城市通勤的利器。然而急加速时动力响应较弱,驾驶时需避免暴力驾驶。一般 4 - 6 万公里换专用油,日产轩逸是代表车型。
混动的 DHT 变速箱能实现油电无缝切换,省油又高效。电动车的单速变速箱零顿挫、免维护,不过高速能耗略高。