
21款英朗1.5L自吸车型,原厂采用的是冠军RER10YC镍合金火花塞。镍合金材质在耐用性方面表现不错,能满足日常驾驶需求。经销商报价每支在8 - 25元,价格比较亲民。按照经验,更换周期建议在3万公里左右。常见情况是,到了这个里程数,火花塞的点火性能会有所下降,影响发动机的工作效率。
1.3T涡轮增压车型的原厂适配火花塞是火炬LD8RT铱金火花塞。铱金材质的火花塞点火能量强,能更好地适应涡轮增压发动机的工况。经销商报价每支在20 - 35元。一般来说,更换周期建议在4万公里左右。不过根据经验,涡轮增压发动机工作环境更“恶劣”,火花塞的损耗可能会稍快一些。
如果车主想升级火花塞性能,也有不少不错的选择。NGK铂金系列适合经常在市区频繁启停路况下行驶的车辆,能有效应对复杂路况。博世双铱金则适合追求动力响应的驾驶者,能让动力输出更直接。电装DILKAR8J9G则是高性能改装的推荐款,能大幅提升车辆性能。
建议优先选用原厂规格配件,这样能确保与车辆的兼容性。要是你经常激烈驾驶,或者长期短途行驶,建议提前20%里程更换火花塞。每次保养时,让技师仔细检查电极损耗情况。要是有轻微积碳,用专用清洗剂处理就可以延长火花塞的使用寿命,让车辆始终保持良好状态🚗。