
当变速箱阀体有问题时,换挡顿挫那叫一个明显。在升降挡的瞬间,就好像车被猛地拽了一下。尤其是在急加速的时候,2、3挡切换时这种感觉更明显,有时候还可能伴随着轻微的打滑现象。这时候你会发现转速一下子飙升上去了,可车速却慢悠悠地提升,体验感超差😫
行驶过程中,如果听到变速箱发出“咔嗒”的金属声,或者是沉闷的噪音,那可得留意了。而且在减速的时候,说不定还会有“嗡嗡”的异响。另外,要是短途行驶之后,你去摸摸变速箱,感觉特别烫,散热风扇还频繁高速运转,这很可能就是变速箱阀体故障在作祟啦🚨
深踩油门,结果发动机在那空转,动力响应特别迟钝,爬坡的时候更是感觉车子使不上劲,特别吃力。更糟糕的是,在极端情况下,变速箱可能会锁挡,就一直固定在一个挡位行驶,这时候油耗也会跟着飙升,真的是又费车又费钱😭
要是看到仪表盘上变速箱故障灯亮起(就是那个齿轮加叹号的图标),部分车型还会提示“变速箱过热”或者“电磁阀故障”,这可不能忽视。一旦出现这些提示,行车电脑可能还会强制限制挡位,说明变速箱肯定有问题了,得赶紧处理🧐
挂D挡或者R挡的时候,车子毫无反应,甚至倒挡直接失效。停车之后,发现地面上有油渍,检查油底壳,磁铁上还附着着金属碎屑,变速箱油不仅发黑,还有一股焦糊味。出现这些情况,变速箱阀体故障的可能性就很大了😱