
10万级家用车主流配置的铅酸电瓶,普通家用车一般3 - 4年首次更换,之后可能2 - 3年就得换。要是短途高频用车(单程<5公里),寿命会缩短1 - 2年。出现启动困难、车灯变暗,观察孔显黑色,就得考虑换啦。德系/美系带自动启停车型的AGM电瓶,理论寿命4 - 6年,不过发动机舱高温,可能3年左右就得换,启动延迟、电压<11.8V就是信号哦。
新能源车型的动力电池,三元锂电池建议5 - 8年更换(续航<60%时),磷酸铁锂电池建议10年更换(容量衰减至80%时)。像比亚迪DM - i就有这样的情况。而所有新能源车的低压辅助电瓶,1.5 - 2年就得换,和动力电池寿命没关系。
出租车铅酸电瓶,单班车10 - 12个月,双班车8 - 10个月就得换。混动车型如丰田双擎,镍氢电池寿命超10年或者50万公里,还是很耐用的。
日常用车习惯对电池寿命影响可不小,宝子们要避免熄火用电,定期检查电压。燃油车启动延迟、新能源车续航明显下降,就得赶紧检测电池状态。高频短途用车的宝子,建议缩短1/3保养周期哦😉 这下大家都清楚汽车电池更换周期啦~