
AT变速箱传动效率在75%-85%,换挡0.5 - 1秒主打平顺;DCT传动效率超90%,换挡只要0.1 - 0.3秒,赛道级响应。油耗上DCT也更省,不过AT维护成本低,DCT湿式的得定期换离合器片。
要是平时主要在城市通勤,AT简直是绝配。液力变矩器能缓冲频繁启停的冲击,开着特舒服。像雷克萨斯ES、本田冠道就很典型。而且它耐用省心,设计寿命超25万公里,维修网点到处都是。在北方寒冷地区,它也不用担心冷保护问题。
要是追求动力操控,DCT换挡速度快,在山路上超车或者高速行驶,那叫一个爽,领克03+、奥迪S3就是例子。它传动效率高,高速巡航油耗比AT低6%-10%。要是能接受一定维护成本,湿式DCT稳定性也不错。
干式DCT尽量别选,堵车时容易过热。AT的话,6AT/8AT性价比高,10AT以上维修成本可能大幅增加。试驾时,DCT重点体验低速跟车,AT感受急加速响应。