
凯迪拉克ATSL原厂采用日本NGK品牌的铱铂金火花塞,具体型号为LZKAR6AP11 或ILTR6M9G。这种材质的火花塞单价约65元/支,寿命在4 - 6万公里。铱铂金材质使得火花塞在性能和耐用性上有不错的表现,能为车辆发动机的稳定运行提供保障。
其一,它采用铜芯电极设计。这种设计能够快速散热,让火花塞在高温环境下也能正常工作,同时还具备耐高温抗积炭的特性,减少因积炭等问题对发动机性能的影响。其二,陶瓷绝缘体的运用。它可以实现精准点火,让发动机内的混合气燃烧更充分,从而提升发动机的动力输出和燃油经济性。其三,它是以四支套装形式适配2.0T发动机,能很好地保障动力输出的稳定性和持续性。
首先,建议每4万公里检查火花塞的状态,在6万公里内进行更换,这样能确保火花塞始终处于良好的工作状态,保障发动机性能。其次,拆卸火花塞需要专用工具,即16mm六角套筒和扭力扳手,且扭力扳手要按照20N·m的标准操作,以防止因用力不当损坏火花塞或发动机部件。最后,操作时一定要注意防尘,逐缸更换更为稳妥,避免杂物进入发动机内部,影响发动机正常运行。