分享请检修胎压监测系统原因

开车时看到“请检修胎压监测系统”的提示，不少车主都会心头一紧。别慌，根据多年经验，我来给大家讲讲常见原因。

传感器“罢工”

胎压监测传感器可是关键部件。一方面，它内置的电池有寿命限制，大约5 - 8年 ，电量耗尽就会出问题，这时候就需要去4S店更换。另一方面，补胎或者换胎过程中，如果操作不当，很容易碰坏传感器，之后就需要专业校准才能恢复正常工作。

轮胎状况不佳

轮胎出现异常也会引发这个提示。扎钉漏气是常见情况，用肥皂水检查轮胎接缝处就能发现端倪。要是观察12小时后胎压变化≥0.3bar，那基本就得去补胎了。胎压偏差也不行，正常胎压在2.2 - 2.5bar，具体数值可以看车门B柱或者油箱盖的标注。另外，高速行驶后轮胎温度升高，会影响胎压监测，行驶2小时后建议冷却30分钟再检测。

系统“闹脾气”

系统也可能出现故障。有时候会误报警，这时候长按胎压键30秒就能重置系统，不过部分车型得在中控屏操作。要是读取到C1255故障码，那就说明TPMS接收模块异常，得进行更换。

其他潜在因素

还有一些其他情况也不能忽视。比如ABS轮速传感器故障，这时候可以测试四轮转速差是否超过10%。另外，海拔和温差突变也有影响，海拔每升高300米胎压会降0.01bar，剧烈温变时要及时调整胎压。

总之，遇到“请检修胎压监测系统”不用过于惊慌，对照这些原因排查，基本能找到问题所在。