科普承载式与非承载式车身区别🤔

宝子们，是不是在选车的时候，经常听到承载式车身和非承载式车身，却傻傻分不清楚？今天咱就来好好唠唠这两者的区别🧐

结构差异大揭秘🤯

根据多年经验，非承载式车身就像个有独立“脊梁”的壮汉💪，有独立钢制大梁，发动机、变速箱这些都固定在大梁上，车壳还能拆，像丰田普拉多（老款）、北京 BJ40 这些硬派越野都是。而承载式车身没有大梁，车身骨架直接受力，发动机等部件直接焊接在车身上，本田 CR-V 就是代表😉

性能对比见真章😜

抗造程度上，非承载式车身抗扭强度高，能应对越野冲击，承载式在城市路况还行，极端路况就容易变形。体重油耗方面，非承载式重个 300 - 500kg，油耗百公里多 1 - 3L，承载式则更轻量化，省油不少。驾驶体验上，非承载式颠簸感强、转弯侧倾明显，承载式滤震好、转向精准🤗

选车得看使用场景🚗

要是你每周都想去山里撒野，或者要拖拽房车、在工地作业，那就选非承载式车身🚜。但要是日常通勤、全家自驾游且大多是铺装路面，还想省油舒适，那承载式车身就是最佳选择啦🤩。

总之，承载式和非承载式车身各有千秋，就看你的需求啦😎。宝子们，这下清楚了吧🧐？