非承载式车身与承载式车身哪个好呀？

在选车的时候，非承载式车身和承载式车身让人纠结不已😵 到底哪个更好呢？咱们一起来分析分析~

非承载式车身适用啥车？

非承载式车身常见于硬派越野车、皮卡和工程车辆🚙 像坦克300、丰田普拉多，都是这类型。这种车身有高强度独立车架，能承受剧烈冲击，抗扭性超棒👍

非承载式车身有啥优势？

它的底盘与车身分离，维修部件更换方便。而且特别适合在戈壁穿越、岩石攀爬等极端路况行驶🧗‍♂️ 能轻松应对各种复杂地形，给你满满的安全感。

非承载式车身有啥短板？

不过它也有不足😕 车身自重大，油耗偏高，在城市工况下大约12 - 15L/100km。重心高，弯道操控灵活性受影响，车内垂直空间利用率也不高。

承载式车身适用啥车？

承载式车身多应用在轿车、MPV和城市SUV上🚗 比如本田CR-V、丰田凯美瑞。这种车身采用轻量化设计，优势十分明显。

承载式车身有啥优势？

它油耗低，紧凑型SUV大约7 - 9L/100km。低重心让高速稳定性更好，转向精准。一体化结构还扩大了乘坐空间，地板更平整，乘坐体验佳😃

承载式车身有啥短板？

但它也有缺点😟 长期重载容易让车身金属疲劳，复杂路况下底盘抗冲击能力弱，碰撞后车身结构修复成本较高。

怎么选择才合适？

如果是城市家庭用户👨‍👩‍👧‍👦 优先选承载式车身，油耗、空间和舒适性方面更出色。要是越野爱好者或有特殊行业需求，非承载式车身更能满足高强度使用要求。购车前可以到太平洋汽车网查看具体车型车架结构解析，再结合试驾体验做决定哦🤔