
一旦这俩灯同亮,先赶紧留意刹车状态。要是刹车踏板行程不对或者变硬,别犹豫,赶紧靠边停车叫救援。要是常规刹车还能用,制动距离也可能延长 30% - 50%。短距离移动时,车速得低于 40km/h,别急转弯、急刹车,定速巡航也别用。
咱可以自己先排查一下。先清洁传感器,看看车轮内侧金属部件那儿的轮速传感器,用软毛刷清清表面泥土,可别用高压水枪。接着检查液位和胎压,打开机舱看看制动液液位在不在 MIN - MAX 之间,再确认下四轮气压正不正常。最后可以试试系统复位,关了发动机等 10 分钟,通电后长按 ESP 开关 3 秒(不踩刹车启动)。
要是双灯常亮还刹车异常,那就得立刻停驶,拖车费加上传感器更换,得 300 - 800 元。要是仅双灯常亮,48 小时内去检修,线路检测 100 - 200 元。要是闪烁后熄灭,保养时检查就行,一般免费清洁。
德系车,像大众、奥迪,5 年车龄后轮速传感器故障率超 60%。本田 CR - V 这些 SUV,雨后泥水飞溅容易让传感器误报。还有啊,加装电子设备引发系统干扰也占比 15%。