
燃油系统出问题很常见。油泵压力不足的话,车跑起来就没劲儿。可以用压力表检测燃油轨压力,正常在 3.0 - 4.0bar,低于 2.5bar 就得换燃油泵。喷油嘴积碳也会这样,拆洗或者用含 PEA 成分燃油宝,直喷发动机每 2 万公里最好清洗下。还有燃油滤清器堵塞,北方地区每 1.5 万公里就得换,外置滤芯自己就能换哦😎
火花塞老化是个大问题,铂金款 4 万公里、铱金款 8 万公里就得换,电极间隙超过 1.1mm 也要换。点火线圈漏电的话,夜间看看发动机舱有没有蓝色电弧,有就得赶紧换破损部件。高压线阻值异常也不行,用万用表检测,超过 50kΩ 就得换啦🤔
空气滤芯在沙尘天气后要及时检查,堵塞了动力能下降 30%呢。节气门积碳每 1.5 万公里清理下,顽固积碳就拆洗。进气歧管漏气可以用听诊器听有没有“嘶嘶”异响,有的话就换老化管路😏
AT/CVT 变速箱要注意转速飙升但车速不升的情况,检查变速箱油液位和品质。手动变速箱离合器片磨损就得及时换,不然容易打滑,影响速度😜
氧传感器、空气流量计故障灯提示时,先用 OBD 检测。冷却液温度传感器信号异常会让喷油量失控,也得留意🧐
先做基础检查,看看空气滤芯、燃油标号、胎压。试驾观察冷/热车动力差异、加速顿挫感、故障灯状态。还可以用 OBD 检测排除传感器故障。要是自己查了还解决不了,就去专业维修点深度排查。日常保养注意定期换三滤、用合格燃油,能预防不少问题呢🤗