
要说这奥迪quattro,它可是历经45年进化的全时四驱系统。核心是托森差速器或冠状齿轮结构,能智能分配扭矩。日常驾驶动力按前40%后60%输出,极端路况还能实时调整。
从1980年首款quattro赛车亮相,到现在的RS系列性能车,quattro一直代表着赛道基因。像620马力的Sport quattro S1赛车,在派克峰爬山赛那可是传奇般的存在。
奥迪有独立的quattro子公司,专注驱动技术革新。从拉力赛到耐力赛,赛事验证的技术最后都用在民用车型上。R8的中置四驱、Q7的越野扭矩分配都源于此。