科普：全合成和半合成机油哪个好

在汽车保养中，全合成机油和半合成机油的选择常常让车主们纠结不已。到底该如何抉择呢？今天就来给大家详细科普一下。

基础油差异

全合成机油采用的是第三、四、五类基础油，像酯类、PAO 等，其分子结构稳定。而半合成机油主要以第三类基础油为主，还混合了部分矿物油，成本相对较低。这就好比盖房子，全合成机油用的是更优质、更稳固的材料，而半合成机油材料稍次一些。

性能对比

• 耐久性：全合成机油换油周期通常是 1 年或 1 万公里，要是在极端路况下使用，可适当缩短周期。半合成机油则需要半年或 7500 公里更换一次。

• 保护能力：全合成机油在抗磨性和清洁性方面更出色，在极端气候条件下，比如 -30℃到高温环境中，性能表现稳定。半合成机油更适合在温和工况下使用。

• 燃油经济性：全合成机油的低粘度配方能让车辆省油 3 - 5%，半合成机油的油耗相对会高一些。

适配车型

• 优先全合成：涡轮增压车，例如大众迈腾；高性能车；混动车，像本田雅阁混动等，这些车型更适合使用全合成机油。

• 可选半合成：小排量自吸车（发动机排量≤2.0L，如丰田卡罗拉、日产轩逸）、年行驶里程低（＜5000 公里）的车或者老旧车型，使用半合成机油也是不错的选择。

经济性建议

全合成机油单价较高，但年均成本其实更低，因为换油次数减少了，而且长期使用还能降低发动机磨损维修的风险。半合成机油则适合预算有限，或者用车强度较低的车主。

高性能车、涡轮车建议选择全合成机油，经济代步车选择半合成机油。不过，最终还是要根据自己的用车频率、当地气候条件以及车型需求来灵活选择。从长远来看，全合成机油的性价比更高哦🚗。