
通用第三代6AT变速箱经过多代的优化升级,可靠性那是有目共睹👏。在日常使用中,只要正常保养,稳定行驶15万公里以上基本没啥问题,甚至在一些极端工况下,跑个30万公里也不在话下。4S店的维修数据也显示,关于这款变速箱的质量问题极少。而且它内部零件进行了强化设计,像阀体、蓄能器这些关键部件,耐用性大大提升,特别适合城市通勤和家用🚗。
优势:升级后的换挡逻辑真的有很大改善,低速顿挫感减少了约40%,在日常驾驶的时候,那种平顺感都快接近CVT了,在拥堵路况频繁启停时,驾驶体验超棒👍。
不足:不过呢,也有小缺点。急加速时2→3挡偶尔会有轻微的拖拽感,降档响应比起爱信6AT要慢个0.2 - 0.3秒。还有就是冷车启动初期,可能会出现短暂的顿挫,不过等水温正常后就消失啦😉。
这款变速箱在燃油经济性上也下了功夫,采用低黏度变速箱油和扩大闭锁范围设计,传动效率比第二代提升了9% - 15%。就拿搭载该变速箱的英朗1.3T车型来说,综合油耗大概6.8L/100km,在同级别车型里处于中上游水平,还是挺不错的😎。
保养成本:它是内置滤芯设计,更换滤芯得拆解壳体,单次重力换油费用在800 - 1200元左右,建议每4 - 6万公里保养一次。
散热管理:要是激烈驾驶,油温可能会升到160°C,所以要定期检查散热系统,尽量避免长期高负荷工况🚧。
别克英朗:指导价在10.99 - 18.97万元,经销商报价范围8.39 - 12.79万元,终端优惠大概2.6万,性价比超高。
雪佛兰科鲁泽:指导价10.89 - 16.39万元,经销商报价范围7.99 - 11.99万元,终端优惠约2.9万,也是很实惠的选择。