
PWR 模式也就是动力模式(Power Mode)。在这个模式下,换挡逻辑和油门响应都有大变化。普通模式一般 2000 - 2500 转换挡,PWR 模式会延迟到 3000 - 4000 转才换挡,让发动机在高转速下工作,榨取峰值扭矩💪。而且深踩油门时,变速箱会积极降挡,像 6 挡能直接降到 3 挡,快速拉高转速,增强爆发力。还有电子油门也重新调校了,轻轻一踩,加速就很灵敏,动力反馈超直接。
✅超车/变道:想要快速超过前车或者安全变道,PWR 模式能瞬间提升动力输出,大大缩短超车时间,轻松完成操作。
✅山路/爬坡:在山路上行驶或者爬坡时,这个模式可以让发动机维持高转速,持续输出强劲动力,不会出现动力不足的情况。
✅追求驾驶激情:喜欢体验高转声浪和强烈推背感的小伙伴,PWR 模式绝对能满足你,让驾驶变得超刺激。
💡油耗增加:用了 PWR 模式,油耗会上升 15% - 30%,要是在拥堵路段还开着,那油费可蹭蹭涨,所以这时候建议关闭。
💡机械磨损:频繁激烈驾驶,车辆部件的损耗也会加快,毕竟负荷变大了。
💡模式切换:一般通过按钮就能一键开启或关闭 PWR 模式。不过有些车型重启后会自动恢复普通模式,这点要留意。
PWR 模式多见于丰田等日系车型,比如皇冠,按下换挡杆附近的 “PWR” 键就能激活,仪表盘还会亮起 “ECT PWR” 指示灯。