
中国的道路情况那叫一个复杂多样。奥迪A4L基础离地间隙有97mm呢,还搭配了舒适悬架(车高1439mm )和运动悬架(车高1411mm )两种版本。这样的设计,面对减速带、坑洼路段都不怕,在城乡结合这种路况复杂的地方驾驶,也能有效避免剐蹭风险。
它是基于MLB纵置平台打造的,全系标配五连杆铝合金前后悬架系统。这种高强度铝合金材质,在轻量化和刚性之间找到了完美平衡。空载时预留的缓冲行程,就算满载时也能维持滤震稳定性,WLTC综合油耗在6.9L。
悬挂初始高度可是预留了载重压缩余量的哦。这样做是为了保证在乘员满载的情况下,依然能有舒适的滤震表现。而且轮胎规格,前245/40 R18 ,后245/35 R19(高配版本),通过扁平比设计,很好地平衡了操控稳定性和视觉姿态。
如果想进一步优化,官方选装方面,45 TFSI quattro顶配版可以选装自适应悬架(1300 - 16200元),能支持高度和阻尼调节。要是想改装,专业短簧改装得同步升级避震器(像倍适登B16 ),不过要注意原厂质保和合规性风险哦。