
这是很常见的一个原因。像气门油封老化,尤其是冷启动的时候,特别容易冒蓝烟。橡胶油封时间长了会硬化,停车的时候机油就会渗入气缸,不过热车之后症状会有所缓解。还有活塞环磨损或者卡滞,当活塞环密封不好了,机油就会持续窜入燃烧室,热车的时候冒烟会更明显,而且常常还会伴随着动力下降和油耗升高的情况。
高里程的车辆容易出现缸套与活塞间隙过大的问题,这种情况就需要更换活塞组件来恢复密封性。另外,气门导管间隙过大也会导致排气管冒蓝烟,机油会沿着气门杆流入燃烧室,这时候就需要更换导管或者调整间隙啦。
机油加注过量也是个可能的原因哦。要是油底壳液面过高,曲轴激溅的机油就会过量进入燃烧室。还有使用劣质或者过期的机油,低粘度或者变质的机油更容易进入燃烧室,所以咱们一定要定期更换合格的机油。
如果是涡轮增压器回油管堵塞,机油无法回流,就会进入进气道,这种情况就需要清理或者更换增压器相关部件。