
发动机的氧传感器、空气流量计等部件,就像车辆的“感官系统”🧐。一旦出现接触不良或数据异常,ECU 就可能误判为排放超标。这种情况概率超 60% 呢。要是遇到这情况,可尝试熄火静置 5 分钟后重启,黄灯熄灭大多是偶发故障。
劣质燃油或者油路堵塞,会让燃烧不充分。近期维修案例显示,加油站油品不达标引发故障灯报警占比达 23%。建议先检查燃油滤清器状态,也可以添加正规燃油清洁剂,跑 30 分钟高速看看有没有改善。
超期没换机油、空滤的车主,38% 会触发故障灯。积碳堆积还会引发爆震。重点检查火花塞(2 万公里建议更换)和节气门洁净度,保养后 80% 的故障灯能消除。
要是发动机故障灯亮,还伴有加速无力、怠速抖动等情况,可能是点火线圈或油泵故障。这时候得赶紧靠边停车,呼叫专业救援,不然三元催化器可能会受损。
涡轮增压器卡滞、正时链条错位等硬件问题虽然概率低于 5%,但需要专业设备检测。这类情况多伴有异响或水温异常,千万别继续行驶啦。
首先观察仪表盘,黄灯亮可低速开到维修点,红灯亮必须马上停车;接着自查机油尺、冷却液位是否正常;最后记录好有没有异响、抖动、动力下降等症状,给技师参考。