
燃油系统要是出问题,很容易导致加不上油。比如说油路堵塞,燃油滤清器堵塞是常有的事儿,一般每2 - 4万公里就得更换啦🚗。还有油泵压力不足,正常压力得在300 - 600kPa呢。油品也不能忽视,加了劣质油,喷油嘴很容易积碳,这时候就得彻底排空油箱,换上正规燃油⛽。另外,油箱进油管变形、漏损或者油管被压弯,都得找专业的检修油路管路。
进气和燃烧方面的故障也不能小瞧。节气门积碳多了,会影响进气,建议每2万公里清洗一下节气门。空气滤芯堵塞也不行,每年或者1万公里最好更换,要是脏得厉害就得马上处理。火花塞老化也会导致加不上油,要检查电极间隙,标准在0.7 - 1.2mm,烧蚀严重就得换新的。氧传感器失效也会有问题,得通过诊断仪读取故障码,数据异常就得赶紧换。
机械系统要是出状况,同样会加不上油。离合器打滑的时候,能明显感觉到转速飙升但车速上不去,这就得检测离合器片厚度。正时系统错位,像正时链条或者皮带跳齿了,得找专业机构重新校对。三元催化堵塞也会影响动力,排气背压异常,这时候就得专业疏通或者更换。
电子系统故障也不容小觑。油门踏板传感器要检测信号电压,正常范围在0.3 - 4.5V。ECU控制异常的话,就得用专用设备读取发动机控制单元数据流。