
L1级自动驾驶就像是个“偏科生”😅,它只能支持单一操作辅助哦。要么帮你控制车速,像定速巡航就是典型;要么接管一下转向,比如简单的车道保持。但它没办法同时在多个维度协同工作,就有点“一根筋”啦🤣。而L2级自动驾驶可就厉害多了,堪称“全能选手”👏。它能够同步控制加速、刹车还有方向盘。就好比全速域自适应巡航和车道居中联动起来,车辆可以自动跟车,还稳稳地保持在车道内行驶,是不是超酷😎?
在L1级自动驾驶状态下,驾驶员那可是全程都得牢牢掌控方向盘和踏板😣,系统偶尔会短暂介入一下,像紧急制动这种情况。这时候驾驶员的手和眼睛可都不能脱离驾驶操作,得时刻保持高度集中😫。L2级自动驾驶就相对“宽容”一些啦🤗,允许驾驶员短暂地把手从方向盘上拿开,大概能有10秒钟左右。系统会通过方向盘传感器或者摄像头来监测驾驶员的注意力。不过呢,一旦遇到复杂场景,驾驶员还是得随时准备接管车辆,可不能掉以轻心🧐。
从典型功能上看,L1级的核心功能就是基础自适应巡航和简易车道保持,比较适合在高速公路上直线行驶这种简单路况😏。而L2级的功能就丰富多啦,有全速域跟车、主动车道居中、自动泊车还有交通拥堵辅助等等。不管是在高速上巡航,还是城市拥堵路段,甚至是停车场,它都能发挥作用,简直是“哪里需要哪里搬”🤩。
现在主流车型大多都搭载了L2级辅助驾驶系统,建议大家优先选配备“全速域自适应巡航 + 车道居中”组合功能的车型🚗。这俩功能搭配起来,长途驾驶的时候能大大降低疲劳感,简直是“长途救星”🌟。不过在选购的时候,要多关注系统对施工路段、加塞车辆的识别能力,最好亲自体验一下功能的流畅度,这样才能选到最适合自己的车车🚙。