
根据多年经验,小米 YU7 原厂标配布雷博对置四活塞前卡钳 + 浮动单活塞后卡钳组合挺不错。全覆盖式刹车片设计,搭配前后打孔通风盘,日常驾驶需求妥妥能满足,摩擦面积相比 SU7 系列还提升了 18%呢。
AP Racing 竞技方案适合赛道日玩家。前轮 AP9570 大六活塞卡钳配 380mm KBT 碳陶盘,后轮 AP9582 四活塞卡钳 + 同尺寸碳陶盘,整套减重 15kg,制动踏板行程还能缩短 30%,赛道上绝对能大放异彩。
TTSPORT 综合方案很适合街道性能升级。前轮 EP4S 机电一体卡钳 + 380mm 碳陶盘,后轮太原卡钳 + 陶瓷碟组合,支持 OTA 调节制动力分配,还保留原厂电子手刹功能,日常开超方便。
原厂 MAX 套件自带布雷博前六后四卡钳套件,不过得选装 21 寸轮毂哦。卡钳颜色有红、黄、原厂银可选,卡钳罩经过风洞优化,能降低 0.5%风阻系数,外观改装选它准没错。