
根据经验,L1级就像是个“偏科生”🤣。它只能在控制油门刹车或者控制方向盘里选一样来做。像定速巡航就是控制油门刹车,车道保持就是控制方向盘。驾驶员得时刻握紧方向盘,时刻准备接手,就像新手司机旁边得有教练盯着👀。
L2级可就厉害点啦,能同时控制方向和速度咯👏。在高速上可以自动跟车,还能保持在车道中间,堵车的时候也能自动启停。不过呢,手要是离开方向盘超过10秒就会警报。说到底它还是个“高级辅助工具”,出了事责任还是驾驶员的,得时刻留意着⚠️。
这L3级可是有重大突破的❗️在高速、快速路这些特定场景下,系统能完全接管驾驶,还能自主变道超车呢。这时候你可以放松点,看看手机、喝喝水啥的。但系统提示让你接管的时候,得在10秒内响应。而且重点是,在符合法规的场景下,出了事责任由车企承担啦👍。
目前主流车型大多是L2级,L3功能也只在部分高端车型试点开放。要是你想体验真正的“放手驾驶”,不妨多关注配备激光雷达且通过L3认证的车型🚗。