
极氪001后驱版有着50:50前后轴配重比与1999mm超宽车身设计,造就低重心宽体姿态,多连杆独立悬挂和双叉臂前悬组合,再加上电动助力转向系统,让车辆在湿滑路面行驶时,能更好地保持平衡和稳定,应对各种路况变化🚗。
它标配dTCS分布式牵引力控制系统,响应速度仅6毫秒,能快速对车轮的打滑情况做出反应。同时集成了ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助等主动安全配置,全方位保障车辆在湿滑路面行驶时的安全性,减少失控风险🛡️。
单电机后驱布局,421马力动力强劲。它有7种驾驶模式,在湿滑路面,雪地、经济等模式能让动力输出更平稳。而且动能回收强度可调,建议在湿滑路面调至低强度,这样能减少因动能回收带来的车辆不稳定因素⚙️。
据太平洋汽车2025年冰雪测试数据,在城市积水路面,0 - 60km/h加速稳定,无明显扭矩转向;地下车库地坪漆路面,20km/h紧急制动距离4.2米,同级别最优;高速道路标线处,过弯极限速度较干地下降约15%;冰雪混合路面,雪地模式下动力输出受控,TCS介入频率显著提升🚧。
驾驶技巧上,要避免「地板电」起步,用经济模式缓踩电门,转弯提前减速,保持方向盘转向角度平顺。硬件适配方面,可选装高性能四季胎提升湿地抓地系数,定期检查胎压,保持在2.6 - 2.8bar区间。系统升级也不能忽视,通过FOTA更新最新牵引力控制算法,优化冰雪标定🚨。