科普各国征收车船税的方式🚗

宝子们，咱平时开车，车船税可是躲不过的一项支出。你们知道不同国家都是怎么征收车船税的吗🧐 今天我就来给大伙唠唠各国征收车船税的那些事儿~

德国：二氧化碳排放说了算

在德国，车船税的计税标准是「二氧化碳排放」哦😎 根据车辆排量和碳排放量分级征收。这么一来，那些排放量高的车，车主的税收压力可就不小啦。也正因为这样，德国车辆平均换新周期大概在 6 年左右。毕竟税收压力在那摆着呢，换车也得好好掂量掂量💰

法国：CO₂排放量计税

法国和德国有点像，也是以 CO₂排放量作为计税依据🧐 要知道，汽油车每升产生的二氧化碳可超过 2.3 公斤呢。所以那些大排量车型，每年交的税费可不少，有的甚至超过 2600 元人民币😱 这也让不少法国人在选车的时候，得考虑车船税这一大笔开支。

日本：燃油税占大头

日本的情况又不太一样啦，燃油税在日本占比极高🤯 这使得微型车，像那种 0.66L 排量的，成了主流车型。而且日本还有严格的年检制度，这两个因素叠加起来，日本车辆平均使用周期大约在 8 年。想想也是，车检严格，再加上燃油税高，大家都想把车多用几年，回本嘛😅

中国：按排量分级，鼓励节能减排

咱们中国呢，是按排量分级征收车船税的🚗 同时，国家大力鼓励节能减排哦。依据 2025 年最新政策，新能源车免征车船税，节能车减半征收。这政策多好呀，既推动了环保，又给咱们车主省了钱👍

这么看来，各国征收车船税的方式都不一样，但目的大多是为了环保和合理调控汽车消费。宝子们要是准备买车，不妨多考虑考虑车船税这一块，选个排放低、能耗少的车型，既能省钱又能为环保出份力💪 你们还想了解哪些国家的车船税政策，评论区留言告诉我呀~