
根据经验,这是常见原因之一。燃油滤清器堵塞,就像给发动机的“口粮”设了道坎,大负荷时供油不足,ECU只能限制功率输出,严重还会熄火。油箱滤网堵塞也有类似情况。得定期换滤清器,清理滤网。
高压油泵计量阀脏污,燃油流量控制就乱套,轨道压力波动。喷油嘴回油量异常,雾化不良,发动机工作自然受影响。清洗或更换计量阀,检查喷油嘴雾化,该换就换。
机油压力不足,热车怠速时低于标准值1.5bar,会影响气门正时调节。调节轮或电磁阀故障,气门正时调节失效,还会有积碳堆积。得检查机油泵等,清理积碳,更换相关部件并校准正时。
用OBD设备读码码,先查低压油路。接着检查机油压力,再清洁或换高压油泵阀、喷油嘴。要是还不行,就找专业技师检查可变气门正时系统硬件。