
18650三元锂电池能量密度超厉害,最高能到300Wh/kg呢😎。相同体积下能存更多电,这使得特斯拉车型轻松就能有600+公里的长续航。而且电池组重量只占整车约20%,大大减轻了车身负重。
它可是最早量产的锂电池规格,有30年技术沉淀啦👏。松下、索尼这些供应商用激光焊接技术,把电芯一致性误差控制在0.0005V以内,这精度方形、软包电池都很难做到哦。
就拿Model S来说,7104颗电池可不是随便堆的🤔,而是「16模块×444电芯」的蜂巢架构分级管理。就算单个电芯出问题,BMS系统能马上隔离故障点,不影响其他99.99%的电池供电。
特斯拉在电池模组里铺了S型冷却管路,冷却液是50%水 + 50%乙二醇🥤。通过主动式热管理,能把7104颗电芯的温差控制在±2℃以内,极端环境也不怕热失控啦。