分享比亚迪e5电子风扇常转检修

家人们，今天来给大家分享一下比亚迪e5电子风扇常转的检修方法📋。在新能源汽车使用过程中，电子风扇常转是个让人头疼的问题，尤其是对于比亚迪e5这款热门车型。下面咱们就一步步来看。

常见故障原因大揭秘

• 1️⃣ 线路接触隐患：BJK01 - KJB01接插件虚接这种情况很常见，有时候晃动插头就能复现故障。还有主控ECU信号线断路，这就需要检测K49B - 4至B14 - 3针脚的导通性。

• 2️⃣ 控制模块异常：无极风扇模块供电、搭铁正常，可没有控制信号时却自主启动。另外高压电控总成还可能误报电感温度，之前有案例显示虚报142℃就触发了风扇常转。

• 3️⃣ 冷却系统告警：冷却液缺失或者渗漏，导致车辆只能被动散热。空调压力开关信号要是异常，也会引发强制散热。

检修五步法来啦

• 1️⃣ 基础检测：首先观察仪表有没有过热报警，这能直接反映车辆的状态。接着检查冷却液液位以及管路有没有渗漏，冷却液可是冷却系统的关键。

• 2️⃣ 数据溯源：使用VDS2000读取主控制器电子扇状态，同时核对电池管理器、PTC、空调控制器的温度数据流，从数据中找线索。

• 3️⃣ 线路排查：测量无极风扇模块电源和搭铁电压，重点检测BJK01 - KJB01接插件的接触状态，线路问题往往是引发故障的“元凶”之一。

• 4️⃣ 部件替换测试：倒换高压电控总成，看看能不能解决温度误报的问题。替换风扇模块，排除它自主启动的可能。

• 5️⃣ 信号验证：检测PWM控制信号波形，模拟晃动线束，观察风扇的响应，确保信号传输正常。

比亚迪e5电子风扇常转大多是线路虚接或者信号异常引起的。建议大家优先检查BJK01接插件和主控信号线。维修的时候最好带着电路图进行系统性排查，如果涉及高压部件检修，一定要联系授权服务点，安全第一💪。希望这些内容能帮到各位比亚迪e5车主！