
发现水冷液泄漏,第一时间要把车开到安全地带,然后果断熄火。这时候千万别强行启动车辆,发动机在高温状态下要是持续运转,又没有足够的冷却,很容易出现拉缸等严重问题,那维修成本可就高了。
打开发动机舱,仔细查看这些关键部位。散热器(水箱)要看看表面有没有裂纹或者渗漏的痕迹;水管接口处,重点检查橡胶管接头有没有开裂,卡箍是不是松动了;水泵区域留意水泵密封圈有无渗漏;膨胀水壶也要检查壶身和连接管路是否破损。要是肉眼不好判断,就用纸巾擦擦可疑的地方,看看有没有粉色或绿色液体残留,不过不同车型冷却液颜色可能有差异哦。
泄漏情况不同,处理方法也不一样。如果是轻微裂缝(≤1mm),可以添加冷却液专用堵漏剂,然后发动车辆让冷却液循环10分钟,堵漏剂就能自动修补小裂缝。橡胶管渗漏的话,用螺丝刀把卡箍拧紧,要是管路破损,就先用电工胶布临时缠一下,但之后得尽快换新管。接口渗漏就清理残留液后涂抹密封胶,重新安装管路。要是水泵渗漏,建议到店里更换密封圈或整个水泵。
应急处理后,要彻底排空旧冷却液。这里有几点要注意,不同颜色、型号的冷却液千万别混加;临时补充的话建议用蒸馏水,别直接用自来水;修复之后最好到4S店,用专业设备加压检测,确保没问题。