
交通部规定,顺风车是非盈利性合乘行为。只要车主基于自身出行需求发布路线,费用仅分摊油费等基础成本,车辆使用性质仍为“家庭自用”,无需变更为营运车辆,像上海交委就有明确答复哦✅
其一,接单频率要注意,多地规定每日接单不超 4 次,比如天津、无锡等地;其二,路线得和自身通勤高度重合,不能绕路接单;其三,收取费用得在成本分摊范围内,可别想着借此大赚一笔😉
要是高频接单,每天超过 4 单或者跨城连续接单;或者绕路接单、路线不固定;又或者收费明显高于成本分摊,就可能被认定为营运啦。有法院案例中,司机就因接单 700 余天且路线不固定被判定为营利活动🚫
虽说车辆性质不变,但长期接单的车主,建议主动向保险公司备案,有些公司有“顺风车附加险”。同时,要留存好订单记录、行车轨迹等证据,证明车辆是非营运性质📝