
这可是最常见的原因啦。冷却液不够,热量就没办法传到暖风水箱。咱们可以打开引擎盖,瞅瞅冷却液壶的液位,要是低于最低刻度线,就得补充同型号冷却液。要是经常缺液,那得好好检查有没有渗漏的地方哦。
要是节温器卡在常开状态,冷却液一直大循环,水温就很难升上去。咱自己检查的时候,可以看看水温表是不是一直偏低,或者开车10分钟后摸摸发动机上水管,正常情况下应该是烫手的,要是不热,节温器可能就有问题啦。
长时间不换冷却液,水箱内部可能就结垢堵塞了。开启暖风后,摸摸暖风水箱的进出水管,要是温差超过10℃,那就可能是堵塞了,这种情况得找专业的清洗或者直接更换。
切换冷暖风的时候,如果听不到机械运作的声音,很可能是风门卡住了或者电机坏了。不过这种情况得拆开仪表台检修,建议直接去店里,用诊断仪读取故障码来判断问题。
老车比较容易出现这种情况。水泵叶轮损坏,冷却液流量就不足,表现出来就是暖风不热,而且发动机水温波动还大。可以检测暖风水流速,或者观察怠速时水温变化来判断。