
电动天窗在开启方面那叫一个灵活,全开或者分段开启都不在话下,而且能随意停在你想要的位置,通风想怎么调就怎么调。但全景天窗就有点“规矩”了,通常只能开启前半段,大概50%的面积,有些车型后半段还是固定的观景玻璃,操作自由度明显低一些。
电动天窗采光面积一般在0.2 - 0.4㎡,主要照顾前排区域,在经济车型里比较常见。全景天窗可就大气多了,面积能达到0.5 - 0.8㎡,差不多覆盖车顶三分之二,后排乘客也能享受超通透的视野,中高端车型里经常能看到它的身影。
电动天窗主打基础的通风和采光,胜在功能简单又稳定。全景天窗就不一样啦,常常配备自感应调光技术,能根据光线自动调节玻璃透光度,瞬间提升车内的豪华感,坐进去感觉都不一样了。
电动天窗开口小,对车身刚度的影响几乎可以忽略不计。全景天窗因为大面积玻璃的缘故,会让车顶结构有所削弱,车身抗扭刚度大概下降10% - 15%,不过有些车型会通过强化车身设计来弥补这个问题。
从购置成本看,全景天窗普遍要比电动天窗贵3000 - 8000元,中高端车型差价更大。维护成本上,全景天窗漏水或者异响的修复费用比电动天窗高40% - 60%,而且清洁起来也更麻烦。