
直流充电桩就像是个“全能选手”,它内置 AC-DC 转换模块,能直接把电网的交流电转换成直流电,然后输送到咱们爱车的电池里,完全绕过了车载充电机的限制,充电过程超直接。而交流充电桩呢,更像是个“传话筒”,它只负责提供交流电,还得靠车载设备进行二次转换后才能给电池充电。
直流快充那速度,简直杠杠的!一般 30 - 60 分钟就能充电至 80%。像特斯拉超充,30 分钟就能补能 50% - 80%呢,功率范围在 20kW - 600kW。交流慢充就比较“温柔”啦,充满电得 6 - 10 小时,功率只有 3.5kW - 22kW,不过很适合夜间慢慢充电。
直流桩体积比较大,差不多 1 立方米,要是带液冷系统就更大啦,单桩成本 5 万元起,而且得用 380V 三相工业电。交流桩就小巧多啦,家用款差不多配电箱大小,成本 2000 - 5000 元,普通 220V 家用电就能搞定。
直流桩用的是 9 孔枪头,大小跟保温杯差不多,在高速服务区、商场这些需要应急充电的地方很常见。交流桩用的是 7 孔枪头,类似家用插座,在家庭或公司等车辆会长时间停放的地方用得比较多。
宝子们要知道,长期高频使用直流快充,可能会加速电池衰减哦。所以建议日常还是以交流慢充为主,而且夜间谷电价格低至 0.3 元/度,又省钱又能养护电池。