
根据最新技术解析,比亚迪DM-i车型在电池完全损坏的情况下,是没办法作为纯燃油车正常使用哒😔。这套混动系统讲究油电协同工作,一旦电力系统失效,发动机和车轮之间缺乏机械直连通道,动力传输链就断啦,车自然没法靠纯油跑起来咯。
丰田凯美瑞双擎:它采用THS混动系统,指导价在21.98 - 26.98万元。就算电池组出故障,也能通过发动机直连模式开到维修点。广州有车主实测,低电量状态下还能以60km/h的速度行驶呢🚗。
本田雅阁锐·混动:i - MMD系统有燃油直驱模式,指导价19.98 - 25.98万元。电池异常时会自动切换成发动机驱动,北京有车主曾用纯油模式开了180公里到4S店,相当给力👍。
坦克500 Hi4-T:作为越野专属混动架构,保留了完整机械四驱,指导价33.50 - 39.50万元。电池故障时,靠3.0T发动机也能继续行驶,在川藏线实测中,冗余能力超强大🤩。
总结一下哈,咱们选购混动车的时候,可得重点了解动力系统的冗余设计。要是经常长途出行,或者特别注重可靠性,建议优先选带燃油直驱功能的混动车型。像丰田、本田的油电混动,还有长城的Hi4-T越野混动,在极端工况下表现都更稳哦👏。宝子们选车的时候可得多做做功课呀~