
问界M7相当厚道,全系标配能量回收系统。它主要通过制动能量回收和滑行能量回收两种模式,实现动能到电能的转化,有效提升能源利用率。
当踩下刹车时,制动能量回收就自动激活啦。它优先采用电机反拖制动,能大大减少机械刹车的损耗。不过其回收效率约为滑行模式的70%-80% 。
松开油门踏板,滑行能量回收便启动。在WLTC工况下,节能效果特别显著,综合能耗能降低8%-12%,这对于续航来说可是相当友好。
问界M7在动力回收功能上还有不少亮点。中控屏支持“标准/高”两档自定义强度调节,设置路径在“设置→驾驶→个性化定制”。它还搭载「下坡自适应回收」,能智能匹配坡度与回收力度,5km连续下坡可回收约15%电量。但冬季低温(<0℃)时回收效率会下降20%-30%,建议提前启用电池预加热功能。
在舒适模式下,回收介入柔和,与机械刹车配合默契,适合城市日常通勤平稳驾驶。经济模式低速时回收作用明显,高速时力度弱,适合长途驾驶追求节能。而运动模式模拟燃油车滑行惯性,几乎没有回收干预,适合追求操控感的车主。