发动机进气系统故障有哪些表现？

宝子们，开车时要是遇到一些奇怪状况，可能是发动机进气系统出故障啦！今天就来唠唠它故障时都有啥表现👇

动力性能“不给力”

加速的时候感觉车子使不上劲，踩油门反应超慢，最高车速也下降了，这可能是可变进气歧管切换阀或者电磁阀出问题咯。还有涡轮增压车型，中高转速动力断断续续，得检查密封圈状态~

怠速状况“很任性”

怠速时车子抖得厉害，甚至直接熄火，转速在 500 - 1500rpm 间大幅波动，大概率是节气门积碳太多啦。而且进气歧管周围要是有“嘶嘶”“咔嗒”声，也不正常哦。

排烟情况“不寻常”

冷启动或者轻负载时，排气管冒蓝烟，有可能是涡轮增压器密封不好。要是出现灰白烟雾，还伴有氧传感器电压波动，这也是故障信号📶

油耗数值“猛上涨”

在城市里开车，油耗突然增加 15 - 25%，这时候就得留意是不是 MAF 传感器脏了，或者碳罐电磁阀有故障。钱包在哭泣😭

故障提示“亮红灯”

仪表盘上发动机故障灯亮起，OBD 出现 P0106 - P0109 故障码，还有 EPC 灯常亮且电子节气门有异常，这都是在提醒你车子有问题啦。

润滑方面“有状况”

油压要是不在正常范围（低于 1.8bar 或高于 6bar），可变气门正时系统可能就会失灵。

宝子们，要是发现车子有这些情况，可得赶紧去检查维修哦。涡轮增压车型开了 10 万公里后要多注意密封件，自然吸气发动机重点维护节气门和进气歧管。平时每 2 万公里换个空气滤清器，能预防不少故障呢😉