
根据多年经验,动态模式下发动机延迟升挡至3000rpm以上,降挡响应提速30%。像2.0T车型零百加速能提升0.8秒,3.0T车型推背感接近性能车水平。日常舒适模式下换挡早,动力输出平稳;经济模式为了省油,更是早早升挡,动力相对“温柔”。动态模式这动力上的改变,一脚油门下去,推背感说来就来,和其他模式区别太明显啦😎
动态模式下,选装空气悬挂的车型悬挂硬度提升15%-20%。车身侧倾减少25%,80km/h紧急变道车身摆动幅度缩小40%。舒适模式悬挂软,过坑洼舒服;经济模式悬挂调校也是偏舒适平稳。动态模式这悬挂一硬起来,操控感瞬间提升,过弯更稳,驾驶体验完全不一样🤩
动态模式方向盘助力减少30%,转向虚位缩小至1.8°。舒适模式方向盘轻,转向轻松;经济模式转向力度适中。动态模式下,转向更精准,感觉车子完全听自己指挥,驾驶乐趣大大增加🥳
动态模式模拟声浪系统自动激活,座舱声压级提升7分贝。舒适和经济模式下,车内安静平稳。动态模式这声浪一起,运动氛围直接拉满,仿佛置身赛车场🏁