奥迪以quattro全驱系统闻名。然而F1规定赛车用后驱技术,奥迪在这方面经验不足,技术差异难以克服。而且奥迪更看重勒芒耐力赛这类与量产车关联大的赛事,F1投入高回报低,奥迪选择务实路线。
宝马曾涉足F1,但空气动力学设计不佳,战绩平平。其V6涡轮混合动力系统与民用车技术关联低。退出F1后,宝马投身电动方程式,在电动化趋势下积累新能源量产车经验。
2026年F1引擎规则调整,奥迪签约索伯车队,打算借合成燃料技术回归。宝马目前专注于FE和LMDh赛事,认为成本可控且契合电动化战略。总之,二者都选了适合自身发展的赛事方向。