
对于大多数常见车型,判断左轮位置有两个小妙招。一是通过视线观察,驾驶员视线从车头最左端向右移动 10 - 15 厘米,延长线与地面交汇点就是左轮轨迹。二是借助雨刮器,像大众、丰田等车型,左雨刮器节点与车道线重合时,左轮就压线啦。右轮位置也不难判断,车头引擎盖中点或右侧雨刮器突起点与地面标线重合,右轮就压线咯;当右侧分道线与前挡风玻璃中央重合,右轮就在车道中间。
像五菱宏光这类面包车,没有发动机舱,判断车轮位置的方法又不一样啦。判断左轮参考点,视线通过前挡风玻璃左下角,对齐地面标线;判断右轮参考点,视线通过前挡风玻璃右下角,对齐地面标线。不过这得结合多次练习,才能更好地感知位置哦。
开车时,车头和车尾的位置判断也很关键。观察车头前沿与前方障碍物的距离,座椅低的话要适当延后判断。车尾位置可以通过后视镜观察车尾与后方物体距离,要是有倒车影像或雷达辅助,那就更方便准确啦。
还有一些辅助工具和实用技巧。通过后视镜观察车门把手,后车门把手下方对应后轮位置。电子设备也能帮大忙,车道偏离预警、全景影像等都可以辅助定位车轮。另外,当道路分道线右侧处于前挡风玻璃中间时,车轮就在车道中央啦。