科普汽车高速行驶烧机油原因

家人们，是不是有时高速开着开着，就发现机油消耗得厉害？今天咱就来唠唠汽车高速行驶烧机油的那些事儿🧐

活塞环“不给力”

长时间高速，发动机高负荷运转。活塞环容易积碳，弹力下降或者卡滞。这样就没办法好好刮除缸壁机油，活塞和缸壁间隙还会扩大，机油就溜进燃烧室啦😔

气门油封“闹脾气”

气门油封要是因为高温变得硬邦邦没弹性了，高速时发动机高转速，机油泵送压力变大，机油就会从油封的缝隙偷偷溜进燃烧室，导致烧机油🤔

涡轮增压器“出故障”

涡轮增压器在高速运转时，如果涡轮轴密封环磨损或者老化，机油就会通过增压器跑到进气管或排气管，然后参与燃烧，这也是烧机油的一个原因😕

曲轴箱通风“不正常”

高速行驶让曲轴箱内压力升高，要是PCV阀堵塞，或者油气分离效率不高，机油蒸汽就会被吸进进气系统去燃烧，机油就这么消耗掉了😖

润滑管理“不到位”

一直用低粘度或者劣质机油，高温下油膜很容易破裂。部件磨损加剧，机油消耗也就异常啦。所以要选符合原厂认证的全合成机油，还要定期更换哦🥰

日常用车多留意，每5000公里检查下机油标尺。选机油也要选适配的粘度~要是选车想耐用，优先考虑有改进型活塞环等技术的车型。有啥问题，评论区聊聊呀😘