后驱车雪天易打滑真相揭秘

宝子们，是不是一到雪天，就听说后驱车特别容易打滑？今天咱就来揭秘一下背后的真相！

重量分配“偏心眼”

后驱车的发动机等重要部件大多在车头，能占到整车约 60%的重量，而后轮作为驱动轮却没多少“负担”。在雪地里，摩擦系数只有干燥路面的 1/3，后轮就像穿了双不跟脚的拖鞋，稍微使点劲就空转啦。

驱动特性“闯祸端”

后驱车是靠后轮“推”着走的，不像前驱车是前轮“拉”。在起步或者爬坡的时候，驱动轮得承受更大的扭矩。数据表明，后驱车在雪地里加速的滑移率是前驱车的 1.8 倍，就像跑步的人突然踩在冰面上，能不滑倒嘛。

转向特性“爱甩尾”

后驱车过弯的时候，后轮的驱动力会产生横向分力。在雪地里，这个力很容易让后轮突破抓地极限，然后就开始甩尾啦。老司机可能觉得这是“漂移天赋”，但对普通司机来说，可太危险了。

轮胎适配“不给力”

四季胎在 -7℃的时候橡胶就变硬了，胎纹里积了雪后，摩擦系数大幅下降。没换雪地胎的后驱车，雪地抓地力只有前驱车的 70%，这就好比穿着皮鞋去滑雪，能稳才怪。

北方的宝子要是考虑买车，建议优先选四驱或前驱车型。要是就钟情后驱车，那雪天开车也有办法：换上雪地胎或者加装防滑链；开启雪地模式，限制扭矩输出；开车时做到“缓加油、早制动、慢转向”。了解车辆特性，做好准备，才能安全出行🚗。