
这次自驾,华为乾崑智驾ADS 4.0系统真的给我很大惊喜。318国道的路况那叫一个复杂,弯道多不说,还有各种加塞的车辆。但这智驾系统就像长了“千里眼”,全维立体感知系统把路况看得明明白白。遇到加塞车辆能精准识别,提前做出应对策略。在弯道行驶时,能准确判断曲率,车速控制得恰到好处。而且最高120km/h的紧急制动功能,给足了我安全感,智驾版真不是盖的!
问界新M7的续航能力也相当出色。我开的增程版综合续航能达到1050km,纯电续航在WLTC标准下最高也有710km。在318国道这种长途路线上,完全没有续航焦虑。一路上不用频繁找充电桩,开得那叫一个畅快。就算是在高原地区,1.5T增程器搭配双电机,动力依旧强劲。海拔5000米的时候加速也不疲软,下坡路段能耗还能优化,这技术真牛!
不得不提它的底盘性能,配备HUAWEI XMotion Control数字底盘,双腔空气悬架加上CDC减振器,过发卡弯的时候车身稳稳的,没有一点侧倾。在湿滑路面行驶,也能很好地保持稳定。而且颠簸过滤得特别细腻,坐在车里基本感受不到太大的震动,一路舒舒服服。
安全方面,问界新M7也不含糊。1500MPa高强度钢占比超30%,车身结构坚固。还有碰撞自动解锁和机械内把手,紧急情况逃生更可靠。智能座舱也很加分,鸿蒙车机可以实时显示海拔和坡度,座椅加热、通风、按摩功能一应俱全,开累了按一按,疲劳感瞬间减轻。后备箱空间灵活多变,装下我们这次出行的所有装备毫无压力。
这次出行,不仅体验到了问界新M7的强大性能,还了解到它的价格优势。智驾版车型像Ultra五座四驱智驾版指导价30.98万,部分经销商还有政府补贴1.5万,实际落地价很划算。结合它的配置和性能,性价比真的超高。