
磷酸铁锂电池在 0℃以下是能充电的哦,但得满足一些条件。现在多数新能源车都标配了智能电池管理系统(BMS),它能自动启动预热程序。充电前得把电池预热到 0℃以上,部分高端车型能在 -5℃就进行充电预热呢。不过要注意,低温下充电速度比常温会下降 20%-30%,所以咱充电得预留更长时间。
在 0℃到 -10℃这个区间,充电效率大概是常温的 75%-85%,得配合预加热功能。要是温度到了 -10℃到 -20℃,充电效率就降至 50%-60%,有些车型还会限制充电功率。要是温度低于 -20℃,多数车型为了防止电池损伤,就直接禁止充电啦🚫
冬天充电前,可以先通过车载 APP 远程开启电池预热,方便又实用。充电模式优先选慢充,能减少对电池的冲击。停车后马上充电,利用电池的余温还能提升点充电效率。要是车子长期在低温环境停放,电量最好保持在 30%-50%。
和三元锂电池比,磷酸铁锂低温充电效率略低大概 15%,不过它高温稳定性和循环寿命更出色。北方的小伙伴,建议选带液冷 + 直热系统的车型,像比亚迪海豹、汉 EV 就挺不错🚗