科普：电动车后轮发烫是电机坏了？

宝子们，骑电动车的时候有没有发现后轮有时候会发烫，心里就犯嘀咕，这是不是电机坏啦🧐 今天咱就来好好唠唠这个事儿。

正常发热别慌

电动车后轮有驱动电机，工作的时候产生热量是正常滴。一般中低速行驶，温度大概在 40 - 50℃，摸上去就是温热的感觉😃。要是爬坡、载重或者急加速，温度可能会到 60 - 70℃。而且夏天高温，路面的热量也会通过轮毂传导过来哦。这都属于正常的发热范围，不用太担心啦。

异常发热要重视

要是后轮明显很烫，超过 70℃，或者还伴有异响、动力下降，那可得排查排查问题咯。机械故障方面，轴承损坏的话，钢珠间隙不正常，定子和转子就会摩擦；刹车过紧，刹车片和轮毂一直摩擦也会生热。系统匹配上，控制器功率过大，电流超负荷，电机就容易过热。硬件缺陷也可能导致，像线圈材质差不是纯铜的，导电效率低发热就快；磁钢失磁，电机效率下降。还有轮胎漏气，胎压不足增大摩擦面积，也会让后轮发热。

维护使用小妙招

平时骑车要避免持续高负荷，少来点频繁爬坡或者超载行驶。每 3 个月检查一下刹车、胎压还有轴承状态。在高温环境骑完车，让车静置冷却 10 - 15 分钟。要是骑车的时候听到异响、闻到焦糊味或者动力突然下降，赶紧送去修理。

做到这些，合理使用加上定期维护，电机过热的风险就能大大降低啦，宝子们都学会了嘛😎