
车辆停在坡道上,下坡方向的悬挂承受的压力那可不小。长时间这样停放,悬挂容易老化、变形。以后开车过减速带,可能就会有异响,车身也可能出现倾斜,影响驾驶的舒适性。
传统机械手刹在坡道停车时,要承受车辆自重的分力。时间长了,手刹拉线很容易松弛,甚至失效,溜车风险大大增加。不过电子手刹车型在这方面的影响相对较小。
自动挡车要是经常在坡道上靠 P 挡锁止机构驻车,变速箱齿轮会一直受力。这就好比人一直用力不放松,很容易累坏,变速箱的机械结构也会加速磨损。
要是停车时没回正方向盘,部分轮胎胎壁会承受额外压力,时间久了橡胶容易变形。而且坡道停车时车辆可能会有轻微滑动,这也会加剧轮胎的磨损。
✅手动挡挂 1 挡或倒挡,再拉手刹;自动挡先拉紧手刹,再挂 P 挡。
✅用砖块或者专用挡块抵住车轮,增加车辆稳定性。
✅定期检查手刹行程和悬挂状态,防患于未然。